Gomma, bottiglie, pneumatici, riciclaggio rifiuti industriali, apparecchiature per la pirolisi dei pneumatici
Informazioni di base
Pacchetto di trasporto | Confezione in pellicola |
specifica | 10m |
marchio | Per gomma |
Origine | Cina |
Codice HS | 84778000 |
Capacità produttiva | 5000 |
Descrizione del prodotto
Il processo principale della raffinazione della pirolisi dei pneumatici usati è il processo di trattamento della pirolisi dei pneumatici usati. Questo processo non richiede l'aggiunta di catalizzatori. Il principio del processo di pirolisi è il seguente: i pneumatici sono composti principalmente da gomma (compresa gomma naturale, gomma sintetica), nerofumo e una varietà di additivi organici e inorganici (compresi plastificanti, antiossidanti, zolfo e ossido di zinco, ecc.).
Ulteriori informazioni
Applicazioni | Devulcanizzazione di vecchi pneumatici, pirolisi della polvere di gomma di vecchi pneumatici |
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capacità | 10000T/anno |
Prodotti finali | Olio e fuliggine |
rifiuti di gomma | Vecchi pneumatici, polvere di gomma per pneumatici |
Processo di pirolisi di pneumatici di scarto verde e intelligente
Il cracking termico dei pneumatici usati è la rottura dei polimeri con legami insaturi nella catena principale e legami insaturi in condizioni anaerobiche o carenti di ossigeno e temperature adeguate. I prodotti sono principalmente monomeri, dimeri e frammenti e i prodotti vengono rigenerati. Il processo di polimerizzazione in varie olefine, rimuovendo così le sostanze volatili e formando carbonio solido. I prodotti sono principalmente gasolio da riscaldamento, gas di pirolisi, nerofumo e filo di acciaio.
I prodotti della pirolisi includono olio, acciaio e fuliggine. Il gasolio da riscaldamento, l’acciaio e il carbonio grezzo non vengono più lavorati e venduti come prodotti da utilizzare direttamente alle aziende a valle. Il gas incondensabile di pirolisi viene purificato e desolforato e quindi recuperato per essere bruciato e riscaldato nel reattore di pirolisi.
L'equazione del cracking è la seguente
( CH2CH2) nn[C+H2+CH4+C2H6+C3H8+C4H10+C5H12+…C11H24+…C20+H42+..]
(Spiegare che C5H12~C11H24 sono frazioni di benzina, C12H26~C20H42 sono frazioni diesel e C20 e superiori sono olio pesante.)
Il nucleo della pirolisi è il riscaldamento delle macromolecole organiche per scomporle in piccole molecole per la precipitazione. In questo processo, le reazioni effettuate in diversi intervalli di temperatura sono diverse, anche la composizione del prodotto è diversa, la composizione della sostanza organica è diversa e anche la temperatura iniziale dell'intero processo di pirolisi è diversa. Ciò rende complicato il processo di pirolisi e relativamente rigido il controllo della temperatura.
La stabilità termica della materia organica dipende dalla formazione di legami leganti e dall'entità dell'energia di legame degli atomi che compongono la molecola. La grande energia legante è difficile da rompere e la stabilità termica è elevata; La bassa energia legante è facile da decomporre e la stabilità termica è bassa. La resa dei prodotti di pirolisi dipende dalla struttura chimica, dalla forma fisica del materiale di partenza nonché dalla temperatura e dalla velocità della pirolisi.
La temperatura di pirolisi del sistema di finitura dei pneumatici prodotto da Rv-tech è di 500°C. La caldaia a pirolisi utilizza la tecnologia del riscaldamento esterno al forno, pressione micro-negativa e pirolisi a basso contenuto di ossigeno. La micro pressione negativa può garantire che il gas nel forno non fuoriesca e migliorare l'efficienza del cracking termico. Allo stesso tempo, i principali parametri di processo del sistema di pirolisi (temperatura di pirolisi, pressione operativa, ecc.) realizzano un controllo di interblocco, che elimina fondamentalmente il pericolo nascosto pericoloso e l'inquinamento secondario causato da perdite di gas durante il processo di produzione.