L'attrezzatura di recupero che porto durante l'atterraggio

E tutto quello che devi sapere per costruire il tuo kit

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Scrivo questo tramite Internet satellitare Starlink, da un remoto prato alpino nel Montana, a 25 miglia dalla strada asfaltata più vicina. Essere in grado di visitare posti speciali come questo è il motivo per cui mi piacciono i viaggi fuoristrada (nata overlanding), ma farlo significa anche accettare il rischio e prepararsi al fatto che le cose possano andare storte. Cosa succede se rimango bloccato? Ecco l'attrezzatura che porto per assicurarmi di uscire sempre, come funziona e cosa devi sapere per usarla in sicurezza.

Il recupero è l'atto di sbloccare un veicolo bloccato. L'equipaggiamento di recupero ha anche la capacità di trasformare un terreno altrimenti impraticabile in qualcosa di percorribile.

Recuperare un camion bloccato richiede duro lavoro e forti capacità di risoluzione dei problemi e può metterti in pericolo. Ecco perché porto con me una selezione così generosa di strumenti, mi assicuro che siano di buona qualità e li mantengo in buone condizioni. In questo modo, ho un arsenale di soluzioni che posso utilizzare sia che io sia da solo o che debba aiutare un altro veicolo.

Quando ho acquistato il mio nuovo Ford Ranger l'anno scorso, ho sostituito un sacco di cose vecchie e logore nel mio kit. Ho trovato più semplice farlo effettuando un unico ordine con Gear America, che produce attrezzature per il recupero di buona qualità a prezzi convenienti e produce alcuni dei suoi prodotti qui negli Stati Uniti. Altri marchi affidabili includono Crosby, Factor55, Maxtrax e ARB.

Nell'immagine in alto, partendo dall'alto e lavorando in senso orario, puoi vedere un set di tavole di recupero Maxtrax MkII, una cinghia salvaalbero, due punti di recupero del ricevitore dell'attacco (uno con un grillo), una fune di recupero, una puleggia del verricello, due 3/ Grilli da 4 pollici, una cinghia statica e due grilli morbidi. Ecco come utilizzare il tutto.

A cosa servono: le tavole di recupero Maxtrax sono le originali e realizzate con una miscela esclusiva di nylon fibroso, sono ancora le più durature sul mercato. Sono anche il modo più semplice e sicuro per risolvere semplici problemi di trazione.

Quando usarli: se sei bloccato nel fango, nella sabbia, nella neve o in qualsiasi altra cosa scivolosa, Maxtrax dovrebbe essere il primo strumento da provare. Sono più facili, veloci e molto più sicuri di qualsiasi metodo che richieda tensione.

Come usarli: basta infilarli sotto i pneumatici, quindi uscire lentamente dall'ostacolo. È inoltre possibile utilizzare lo stesso metodo per ridurre le forze durante il sollevamento con il verricello o lo snatch. Se il pozzo di fango, il cumulo di neve, la sabbia sciolta o qualsiasi altra cosa si estende più di quanto un singolo paio possa raggiungerti, puoi semplicemente continuare a ripetere il processo. Oppure, se sei con un gruppo di piloti che ne hanno tutti un paio, costruisci con loro una pista rudimentale.

Chi dovrebbe portarli: tutti. Si tratta di un'assicurazione conveniente contro il rischio di rimanere bloccati in qualsiasi circostanza. Considera Maxtrax Mini se guidi un piccolo crossover, come un Subaru Crosstrek, o se hai comunque poco spazio.

A cosa serve: con una cinghia statica corta (questa è lunga otto piedi), puoi utilizzare un salvaalbero per avvolgere il tronco di un grande albero, quindi utilizzare gli anelli all'estremità per collegare un grillo o una puleggia. Utilizzerai un albero come punto di ancoraggio senza strappargli la corteccia o danneggiarlo in altro modo. Puoi anche utilizzare un salvaalbero per formare una briglia tra due punti di recupero su un'estremità del tuo veicolo.

Quando usarlo: prova un salvaalbero ogni volta che usi un albero come punto di ripristino. Possono avvolgere anche altri oggetti come massi, assi o telai, ma ovviamente fai attenzione a non tirare nulla che possa cedere. Creare una briglia tra due punti di recupero sul tuo veicolo può aiutare ad aumentare la sicurezza distribuendo i carichi tra i binari del telaio.

Chi dovrebbe trasportarlo: chiunque abbia un verricello.

A cosa servono: li inserisci in un ricevitore del gancio di traino da due pollici per creare un luogo sicuro in cui attaccare un grillo duro o morbido.

Quando usarli: anche se puoi semplicemente inserire un perno di aggancio attraverso l'anello su una cinghia cinetica, così facendo il perno diventa trasparente, il che significa che rischi di piegarlo all'interno del ricevitore. Questi blocchi di alluminio sostengono l'intera lunghezza del perno, quindi non avrà la possibilità di piegarsi.